起重机部件的类别有比较多，起重机部件产品包括各种标准起重部件及其非标准起重部件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组合而成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重机和载荷，并在轨迹上使起重机重复进行运转的设备。该设备主要损害的方式是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了提升车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面必须进行外表热处理。

该设备主要损害的方式是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面必须进行外表热处理。车轮组在使用的过程中，必须操控运转组织车轮水平偏斜值主要是按照不相同的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组合而成车轮组，在起重机主布局上，装置车轮水平偏斜适宜后固定。

车轮组在使用的过程中，必须操控运转组织车轮水平偏斜值主要是按照不相同的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组合而成车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪声，家中轨迹和车轮磨损，大幅降低了起重机的应用寿命，因而各种起重机制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

我公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、司机室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重机大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道部件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同产品系列。 车轮组由三部分组合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要作用是用于支撑起重机和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有比较多的参数和性能，惯性是其中比较具有代表性的一种。

为了车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面强度为HB300-350，淬火深度不能低于20mm.起重机车轮组：起重机运转机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运转阻力，。车轮组车轮是作为支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运转的装置。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十千克的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加速越慢，能达到的相当高速度较低。相对旋转重量越小，加速越快，达到到的相当高速度较高。即相对旋转重量，整体轮重也比较重。

毕竟，如果卷筒无法工作正常，将会影响钢丝绳和吊钩的操作，这对重物的吊装十分危险。因而，滚筒组在提升设备中起着非常重要的作用。虽然滚筒组只是起重机上的起重机附件，但其功能对起重机的操作非常重要。这里必须注意的是，如果提升高度大，为了减小滚筒的尺寸，多层缠绕可用带有导向螺旋槽或光滑表面的卷筒进行，但钢丝绳磨损快，适合于效率低、工作类型轻、吨位低的起重机。

车轮组使用过程中的主要损失一般是点蚀、磨损和硬化等。因而车轮组材料的选择就非常重要。因而车轮组在进行设计时，要提升抗磨和抗冲击性，以增加设备的应用寿命。

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